La jante DOTZ Longbeach a été spécialement développée pour les grands SUV et, avec ses rayons en Y filigranes, elle agit comme un contrepoint visuel à la structure imposante de l'Audi Q8. La DOTZ Longbeach a été montée sur l'Audi Q8 55 TFSI e quattro en 22 pouces et avec des pneus 285/40.
Agressive et sportive à la fois, elle souligne la nature dynamique du puissant hybride d'Audi, tandis que la couleur sombre fait naître une élégance discrète et un certain rayonnement mystérieux sous la peau de tôle de cinq bons mètres de long du SUV de luxe.
Luxe, élégance et puissance
Avec son empattement de trois mètres, le Q8 n'est pas seulement un géant de l'espace. Avec son tableau de bord aux courbes douces, ses matériaux nobles et son concept de commande moderne, l'Audi joue dans la cour des grands dans son segment. D'origine hybride, avec un moteur électrique de 136 ch et un moteur essence V6 de 245 ch, notre modèle photo est encore plus puissant : grâce au chiptuning, il développe 430 ch au lieu des 381 ch de série - ça fait du bien !
En tant qu'hybride, le Q8 ne maîtrise pas seulement la conduite purement électrique (environ 50 kilomètres), il peut aussi naviguer silencieusement et en économisant de l'énergie. Mais l'autre fonction du moteur électrique est plus passionnante : en tant que booster, il permet des sprints sans coup férir.
Un multitalent de 20 à 22 pouces
Le LongBeach black est lui aussi un multitalent et, dans des dimensions allant de 9x20 à 10,5x22 pouces, un partenaire élégant pour les SUV de taille moyenne à très grande.
Avec une capacité de charge de 1045 kg, le LongBeach couvre toute la gamme des modèles de SUV imposants. Et il peut être monté sans problème sur la plupart des véhicules de ce genre, car l'expertise ECE et l'ABE permettent un simple « Plug&Drive ».
La taille pour les grands
L'Audi Q8 55 TFSI e quattro porte les LongBeach black en 22 pouces (10,5x22, ET20) avec des pneus énormes au format 285/40. Cela n'est pas seulement éblouissant, mais stabilise la conduite à grande vitesse et assure un peu plus de sensibilité dans la direction lorsque l'on tourne plus vite dans les coins. Grâce à son châssis adaptatif, la Q8 maîtrise aussi cela de manière souveraine.
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