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Combinés filetés KW pour VW T-Cross

23/08/2022 VW, KW 1 View

Pour le SUV compact VW T-Cross, KW automotive propose la variante 1 du kit coilover ainsi que les variantes 2 et 3. Les kits combinés filetés KW pour le VW T-Cross actuel sont disponibles pour tous les moteurs.

VW T-Cross avec combiné fileté KW

Dans le cadre du certificat de pièces, la variante de châssis KW 1, la variante 2 et la variante 3 sur l'essieu moteur permettent une descente en continu de 40 à 70 millimètres. La plage d'abaissement testée sur l'essieu arrière est de 45 à 70 millimètres.

Les mouvements de tête et de roulement du corps sont considérablement réduits après l'installation d'un kit de coilover KW. La tenue de route sur les routes de campagne, les petites routes mal aménagées ou sur l'autoroute augmente également sensiblement.

VARIANTE 1

La variante 1 du kit de coilover KW offre un équilibre optimal entre sportivité, confort et sécurité et convient parfaitement comme système d'entrée. Le kit combiné fileté permet l'abaissement progressif et dispose d'une configuration d'amortisseur configurée en permanence, spécifique au véhicule.

VARIANTE 2

Avec la variante 2, en plus de l'abaissement individuel, des ajustements de la configuration peuvent également être effectués. L'amortissement de la phase de détente réglable individuellement, la maniabilité et le contrôle du véhicule peuvent être influencés.

Le VW T-Cross peut être conduit plus confortablement avec l'étage de rebond ouvert. Avec les valves fermées, en revanche, l'ensemble du comportement de conduite devient plus serré et le SUV a un style de conduite plus sportif.

VARIANTE 3

Le kit de coilover KW variante 3 offre une combinaison parfaite d'aptitude à l'usage quotidien, plus de dynamique de conduite et des options de réglage individuel pour le VW T-Cross.

La différence ici est le réglage séparé de la compression et du rebond. Avec la variante 3, l'étage de rebond peut être ajusté en 16 clics et l'étage de compression en 12 clics. Même avec des accélérations verticales élevées des roues et une configuration serrée, les roues se compriment sur les bosses et assurent une conduite confortable.