Combiné fileté Monotube H&R 29041-1 pour Fiat 500, 500C
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Combiné fileté Monotube H&R 29041-1 pour Fiat 500, 500C
Étendue de la livraison: Un set avant et arrière
Combiné fileté Monotube H&R 29041-1 pour Fiat 500, 500C
Le combiné fileté H&R 29041-1 offre des performances dynamiques et sportives avec seulement une petite perte de confort et peut être réglé en hauteur dans les valeurs testées par le TÜV grâce au filetage réglable de l'extérieur.Avantages du produit des combinés filetés H&R Monotube:
- Développement et production en interne
- Clé de crochet incluse
- Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- Filetage trapézoïdal robuste pour le réglage de la hauteur
- Amortisseur de pression de gaz monotube pour des caractéristiques de réponse précises
- Battements d'essieu inversés, support de force transversale particulièrement efficace
- Suspension spéciale et ressorts de course, fil d'acier à ressort haute résistance
- Protection longue durée contre la corrosion, passivation en couche épaisse de zinc
- Réglable selon certificat de pièces
H&R produit des combinés filetés en différentes versions (Mono-tube et Twin-tube). L'article 29041-1 fait référence à la version avec amortisseurs Monotube. H&R Monotube fait référence à des amortisseurs à gaz monotubes de haute qualité sur les essieux avant et arrière qui garantissent un comportement de conduite et de réponse précis. Grâce à la jambe de force inversée, la variante du modèle Monotube atteint un support de force latérale particulièrement bon et un guidage précis des roues, même en cas de forces latérales élevées provoquées par l'accélération, le freinage ou les virages.
Production des combinés filetés H&R Monotube
Les combinés filetés H&R Monotube sont fabriqués en acier de haute qualité. La technologie monotube des amortisseurs est combinée avec des ressorts de sport ou de course H&R spécialement conçus et réglée individuellement pour un fonctionnement sportif sur route grâce à des tests de conduite approfondis. Les filetages trapézoïdaux robustes peuvent toujours être ajustés même après de longues périodes d'utilisation pendant la conduite. Avec une suspension coilover H&R Monotube, le véhicule présente des caractéristiques de conduite sportives, dynamiques mais confortables.
| Marque du véhicule | Modéle | Type | Abaissement en mm (AV/AR) | Charge de l'essieu (AV/AR) |
| Fiat | 500 (312) | 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11), 0.9 (312AXH1A), 0.9 (312AXM1B), 0.9 (312AXN1A), 0.9 (312AXP1A), 1.2 (312AXA1A), 1.3 D Multijet (312AXB1A), 1.3 D Multijet (312AXE1A), 1.3 D Multijet (312AYA1A), 1.4 (301J410), 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B), 1.4 Sport (312AXC1B, 312CXC1B), 1.4 Turbo (312AXD1A) | 40-60mm/50mm | |
| Fiat | 500C (312) | 0.9 (312AG1A), 0.9 (312AXH1A), 0.9 (312AXM1B), 0.9 (312AXN1A, 312AXN11), 0.9 (312AXP1A), 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A), 1.3 D Multijet (312CXB1A), 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A), 1.4 (301J410), 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B) | 40-60mm/50mm |
Marque: H&R
Ajustabilité: Hauteur réglable (pas de dureté réglable)
Étendue de la livraison: Un set avant et arrière
EAN: 4048419110602
MPN: 29041-1
Réf.: HURGEWINDE_29041-1_FIAT
Informations du fabricant:
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
Certificat TÜV: 29041U925H.pdf
Instructions d'installation: HR01-X002A01.pdf
La distance minimale entre les roues/pneus et le châssis/ Les composants du corps ne doivent pas mesurer moins de 5 mm. Peut-être. est la distance à l'aide d'entretoises de roue et/ou traitement professionnel du corps à nouveau produire. Tout travail qui pourrait devoir être effectué et/ou Les frais ne seront pas couverts/remboursés par H&R. Dommages causés par le non-respect Les dimensions de détermination de l’opinion des experts sont elles-mêmes sont en faute et ne seront pas couverts/remboursés par H&R.Remarque 3:
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm.
Système DR: L'élargissement des roues se fait avec des roues plus longues Boulons de roue (à commander séparément) entre la roue et Surface de contact de l'essieu fixée. Pour les boulons de roue plus longs Assurez-vous de bien choisir le type de cône (par exemple, collier conique ou sphérique, plus lâche cône, collier plat) et la longueur d'arbre multiple requise observer.
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 18:
Ces bagues entretoises sont sans centrage double face autorisé uniquement pour les véhicules dont les centrages sont suffisamment longs pour maintenir les roues malgré la bague d'espacement centrer suffisamment. Dommages causés par le non-respect Les dimensions de détermination de l’opinion des experts sont elles-mêmes sont en faute et ne seront pas couverts/remboursés par H&R.
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm.
Système DR: L'élargissement des roues se fait avec des roues plus longues Boulons de roue (à commander séparément) entre la roue et Surface de contact de l'essieu fixée. Pour les boulons de roue plus longs Assurez-vous de bien choisir le type de cône (par exemple, collier conique ou sphérique, plus lâche cône, collier plat) et la longueur d'arbre multiple requise observer.
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 18:
Ces bagues entretoises sont sans centrage double face autorisé uniquement pour les véhicules dont les centrages sont suffisamment longs pour maintenir les roues malgré la bague d'espacement centrer suffisamment. Dommages causés par le non-respect Les dimensions de détermination de l’opinion des experts sont elles-mêmes sont en faute et ne seront pas couverts/remboursés par H&R.
Instructions d'installation: HR01-X002A01.pdf
Instructions d'installation: HR01-X111A01.pdf
Info: INFOGEWINDEFAHRWERKE.pdf
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Combiné fileté Monotube H&R 29041-1 pour Fiat 500, 500C
Le combiné fileté H&R 29041-1 offre des performances dynamiques et sportives avec seulement une petite perte de confort et peut être réglé en hauteur dans les valeurs testées par le TÜV grâce au filetage réglable de l'extérieur.Avantages du produit des combinés filetés H&R Monotube:
- Développement et production en interne
- Clé de crochet incluse
- Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- Filetage trapézoïdal robuste pour le réglage de la hauteur
- Amortisseur de pression de gaz monotube pour des caractéristiques de réponse précises
- Battements d'essieu inversés, support de force transversale particulièrement efficace
- Suspension spéciale et ressorts de course, fil d'acier à ressort haute résistance
- Protection longue durée contre la corrosion, passivation en couche épaisse de zinc
- Réglable selon certificat de pièces
H&R produit des combinés filetés en différentes versions (Mono-tube et Twin-tube). L'article 29041-1 fait référence à la version avec amortisseurs Monotube. H&R Monotube fait référence à des amortisseurs à gaz monotubes de haute qualité sur les essieux avant et arrière qui garantissent un comportement de conduite et de réponse précis. Grâce à la jambe de force inversée, la variante du modèle Monotube atteint un support de force latérale particulièrement bon et un guidage précis des roues, même en cas de forces latérales élevées provoquées par l'accélération, le freinage ou les virages.
Production des combinés filetés H&R Monotube
Les combinés filetés H&R Monotube sont fabriqués en acier de haute qualité. La technologie monotube des amortisseurs est combinée avec des ressorts de sport ou de course H&R spécialement conçus et réglée individuellement pour un fonctionnement sportif sur route grâce à des tests de conduite approfondis. Les filetages trapézoïdaux robustes peuvent toujours être ajustés même après de longues périodes d'utilisation pendant la conduite. Avec une suspension coilover H&R Monotube, le véhicule présente des caractéristiques de conduite sportives, dynamiques mais confortables.
| Marque du véhicule | Modéle | Type | Abaissement en mm (AV/AR) | Charge de l'essieu (AV/AR) |
| Fiat | 500 (312) | 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11), 0.9 (312AXH1A), 0.9 (312AXM1B), 0.9 (312AXN1A), 0.9 (312AXP1A), 1.2 (312AXA1A), 1.3 D Multijet (312AXB1A), 1.3 D Multijet (312AXE1A), 1.3 D Multijet (312AYA1A), 1.4 (301J410), 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B), 1.4 Sport (312AXC1B, 312CXC1B), 1.4 Turbo (312AXD1A) | 40-60mm/50mm | |
| Fiat | 500C (312) | 0.9 (312AG1A), 0.9 (312AXH1A), 0.9 (312AXM1B), 0.9 (312AXN1A, 312AXN11), 0.9 (312AXP1A), 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A), 1.3 D Multijet (312CXB1A), 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A), 1.4 (301J410), 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B) | 40-60mm/50mm |
Marque: H&R
Ajustabilité: Hauteur réglable (pas de dureté réglable)
Étendue de la livraison: Un set avant et arrière
EAN: 4048419110602
MPN: 29041-1
Réf.: HURGEWINDE_29041-1_FIAT
Informations du fabricant:
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
Certificat TÜV: 29041U925H.pdf
Instructions d'installation: HR01-X002A01.pdf
La distance minimale entre les roues/pneus et le châssis/ Les composants du corps ne doivent pas mesurer moins de 5 mm. Peut-être. est la distance à l'aide d'entretoises de roue et/ou traitement professionnel du corps à nouveau produire. Tout travail qui pourrait devoir être effectué et/ou Les frais ne seront pas couverts/remboursés par H&R. Dommages causés par le non-respect Les dimensions de détermination de l’opinion des experts sont elles-mêmes sont en faute et ne seront pas couverts/remboursés par H&R.Remarque 3:
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm.
Système DR: L'élargissement des roues se fait avec des roues plus longues Boulons de roue (à commander séparément) entre la roue et Surface de contact de l'essieu fixée. Pour les boulons de roue plus longs Assurez-vous de bien choisir le type de cône (par exemple, collier conique ou sphérique, plus lâche cône, collier plat) et la longueur d'arbre multiple requise observer.
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 18:
Ces bagues entretoises sont sans centrage double face autorisé uniquement pour les véhicules dont les centrages sont suffisamment longs pour maintenir les roues malgré la bague d'espacement centrer suffisamment. Dommages causés par le non-respect Les dimensions de détermination de l’opinion des experts sont elles-mêmes sont en faute et ne seront pas couverts/remboursés par H&R.
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm.
Système DR: L'élargissement des roues se fait avec des roues plus longues Boulons de roue (à commander séparément) entre la roue et Surface de contact de l'essieu fixée. Pour les boulons de roue plus longs Assurez-vous de bien choisir le type de cône (par exemple, collier conique ou sphérique, plus lâche cône, collier plat) et la longueur d'arbre multiple requise observer.
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 18:
Ces bagues entretoises sont sans centrage double face autorisé uniquement pour les véhicules dont les centrages sont suffisamment longs pour maintenir les roues malgré la bague d'espacement centrer suffisamment. Dommages causés par le non-respect Les dimensions de détermination de l’opinion des experts sont elles-mêmes sont en faute et ne seront pas couverts/remboursés par H&R.
Instructions d'installation: HR01-X002A01.pdf
Instructions d'installation: HR01-X111A01.pdf
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Boutique en ligne combinés filetés H&R | Combinés Filetés H&R Monotube et Twin-Tube
La meilleure adresse pour les combinés filetés H&R! TUNERSHOP est un partenaire commercial officiel de H&R! Vous trouverez ici tous les combinés filetés H&R à un prix abordable!
Les combinés filetés H&R offrent des performances dynamiques et sportives avec une perte de confort minimale et sont réglables en hauteur dans les valeurs testées par le TÜV grâce au filetage réglable de l'extérieur. Les combinés filetés H&R réglables en hauteur sont disponibles en Monotube (amortisseur de pression de gaz monotube) et Twin-Tube (amortisseur de pression de gaz bitube) pour un grand nombre de véhicules.
Depuis le début en 1980, H&R est devenu l'un des principaux développeurs et producteurs de systèmes de châssis sportifs. L'un des secrets les plus importants du succès est le transfert de technologie du sport automobile international vers le développement de composants de châssis innovants pour les véhicules routiers. La gamme H&R comprend des ressorts courts, des stabilisateurs, des entretoises de roue ainsi que des suspensions sport et coilover pour plus de 2000 types de véhicules différents.
H&R est synonyme de produits innovants de la plus haute qualité !
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