Élargisseurs de voie H&R 2x5mm B10957161 pour Porsche 718, 911, Boxter, Cayman, Panamera
Élargisseurs de voie H&R 2x5mm B10957161 pour Porsche 718, 911, Boxter, Cayman, Panamera
Le système DR d'entretoises de roue H&R TRAK+ garantit l'aspect sportif de votre véhicule et peut être utilisé avec des roues standard et spéciales. Les entretoises de roue sont le complément idéal pour les ressorts d'abaissement ou les combinés filetés. En installant des entretoises H&R, les roues remplissent vraiment les passages de roue, ce qui améliore considérablement l'apparence et la maniabilité.Avantages du produit:
- Fabrication de précision sur les machines les plus modernes
- Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance
- Protection contre la corrosion grâce au revêtement anodisé
- Peut être utilisé avec des roues standard et spéciales
- Peut être combiné avec une suspension standard ou sport
- Développement interne et fabriqué en Allemagne
Les Élargisseurs de voie H&R 2x5mm B10957161 sont fixés entre la roue et le moyeu de roue à l'aide de boulons de roue plus longs.
Les boulons de roue plus longs doivent être commandés séparément! Lors de l'utilisation de jantes accessoires, les boulons de roue varient. La longueur de la tête et de la tige du boulon de roue doit donc d'abord être déterminée.
Étendue de la livraison: Jeu pour un essieu (2 entretoises)
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
| Marque du véhicule | Modéle | Année de construction | Certificat |
| Porsche | 718 Boxter (982) | 04.2016 --> | TÜV** |
| Porsche | 718 Cayman III (982) | 04.2016 --> | TÜV** |
| Porsche | 911 (991) | 05.2011 --> 12.2020 | TÜV** |
| Porsche | 911 (996) | 08.1997 --> 09.2005 | TÜV** |
| Porsche | 911 (997) | 07.2004 --> 12.2013 | TÜV** |
| Porsche | 911 Cabriolet (991) | 03.2012 --> 05.2020 | TÜV** |
| Porsche | 911 Cabriolet (996) | 08.1997 --> 08.2005 | TÜV** |
| Porsche | 911 Cabriolet (997) | 04.2005 --> 12.2012 | TÜV** |
| Porsche | 911 Targa (991) | 05.2014 --> 12.2019 | TÜV** |
| Porsche | 911 Targa (996) | 12.2001 --> 08.2005 | TÜV** |
| Porsche | Boxter (981) | 04.2012 --> 12.2016 | TÜV** |
| Porsche | Boxter (986) | 09.1996 --> 12.2004 | TÜV** |
| Porsche | Boxter (987) | 06.2004 --> 12.2013 | TÜV** |
| Porsche | Cayman I (987) | 11.2005 --> 12.2013 | TÜV** |
| Porsche | Cayman II (981) | 03.2013 --> 12.2016 | TÜV** |
| Porsche | Panamera I (970) | 03.2009 --> 12.2017 | TÜV** |
| Porsche | Panamera II (971) | 05.2016 --> 12.2023 | TÜV** |
| Porsche | Panamera II Sport Turismo (971) | 05.2017 --> 12.2023 | TÜV** |
TÜV**: Application reposée sur le certificat TÜV
ABE**: Application reposée sur une licence d'exploitation générale délivrée par la KBA allemande.
FG**: Application resposée sur le rapport de test de charge maximale.
Certificat TÜV spécifique au véhicule:
Porsche 911 Cabriolet 997 | DR5L.pdf
Porsche Boxter 986 | DR5L.pdf
Porsche 911 996 | DR5L.pdf
Porsche 911 Cabriolet 996 | DR5L.pdf
Porsche Panamera I 970 | 102XT0139.pdf
Porsche 911 991 | 122XT0030.pdf
Porsche Boxter 981 | 122XT0217.pdf
Porsche 911 Cabriolet 991 | 122XT0030.pdf
Porsche 911 Targa 996 | DR5L.pdf
Porsche 911 997 | 42TG0846.pdf
Porsche Boxter 987 | DR5L.pdf
Porsche 911 Cabriolet 997 | 42TG0846.pdf
Porsche Cayman I 987 | DR5L.pdf
Porsche Cayman II 981 | 122XT0217.pdf
Porsche 911 991 | 142XT0091.pdf
Porsche 911 Cabriolet 991 | 142XT0091.pdf
Porsche 911 Targa 991 | 122XT0030.pdf
Porsche 718 Boxter 982 | 162XT0182.pdf
Porsche 718 Cayman III 982 | 162XT0182.pdf
Porsche Panamera II 971 | 172XT0111.pdf
Porsche Panamera II Sport Turismo 971 | 172XT0111.pdf
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 3:
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm
Remarque 18:
Ces bagues entretoises sont sans centrage double face autorisé uniquement pour les véhicules dont les centrages sont suffisamment longs pour maintenir les roues malgré la bague d'espacement centrer suffisamment.
Remarque 2:
Ce véhicule est immatriculé selon §21 StVZO (règle des 2%) possible. Avec déport standard environ 30 mm par axe possible. L'acceptation s'effectue en fonction État fédéral chez DEKRA ou TÜV. Modifications des documents d'immatriculation du véhicule et le permis de conduire sont exigés par le StVA.
Élargisseurs de voie H&R 2x5mm B10957161 pour Porsche 718, 911, Boxter, Cayman, Panamera
Le système DR d'entretoises de roue H&R TRAK+ garantit l'aspect sportif de votre véhicule et peut être utilisé avec des roues standard et spéciales. Les entretoises de roue sont le complément idéal pour les ressorts d'abaissement ou les combinés filetés. En installant des entretoises H&R, les roues remplissent vraiment les passages de roue, ce qui améliore considérablement l'apparence et la maniabilité.Avantages du produit:
- Fabrication de précision sur les machines les plus modernes
- Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance
- Protection contre la corrosion grâce au revêtement anodisé
- Peut être utilisé avec des roues standard et spéciales
- Peut être combiné avec une suspension standard ou sport
- Développement interne et fabriqué en Allemagne
Les Élargisseurs de voie H&R 2x5mm B10957161 sont fixés entre la roue et le moyeu de roue à l'aide de boulons de roue plus longs.
Les boulons de roue plus longs doivent être commandés séparément! Lors de l'utilisation de jantes accessoires, les boulons de roue varient. La longueur de la tête et de la tige du boulon de roue doit donc d'abord être déterminée.
Étendue de la livraison: Jeu pour un essieu (2 entretoises)
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
| Marque du véhicule | Modéle | Année de construction | Certificat |
| Porsche | 718 Boxter (982) | 04.2016 --> | TÜV** |
| Porsche | 718 Cayman III (982) | 04.2016 --> | TÜV** |
| Porsche | 911 (991) | 05.2011 --> 12.2020 | TÜV** |
| Porsche | 911 (996) | 08.1997 --> 09.2005 | TÜV** |
| Porsche | 911 (997) | 07.2004 --> 12.2013 | TÜV** |
| Porsche | 911 Cabriolet (991) | 03.2012 --> 05.2020 | TÜV** |
| Porsche | 911 Cabriolet (996) | 08.1997 --> 08.2005 | TÜV** |
| Porsche | 911 Cabriolet (997) | 04.2005 --> 12.2012 | TÜV** |
| Porsche | 911 Targa (991) | 05.2014 --> 12.2019 | TÜV** |
| Porsche | 911 Targa (996) | 12.2001 --> 08.2005 | TÜV** |
| Porsche | Boxter (981) | 04.2012 --> 12.2016 | TÜV** |
| Porsche | Boxter (986) | 09.1996 --> 12.2004 | TÜV** |
| Porsche | Boxter (987) | 06.2004 --> 12.2013 | TÜV** |
| Porsche | Cayman I (987) | 11.2005 --> 12.2013 | TÜV** |
| Porsche | Cayman II (981) | 03.2013 --> 12.2016 | TÜV** |
| Porsche | Panamera I (970) | 03.2009 --> 12.2017 | TÜV** |
| Porsche | Panamera II (971) | 05.2016 --> 12.2023 | TÜV** |
| Porsche | Panamera II Sport Turismo (971) | 05.2017 --> 12.2023 | TÜV** |
TÜV**: Application reposée sur le certificat TÜV
ABE**: Application reposée sur une licence d'exploitation générale délivrée par la KBA allemande.
FG**: Application resposée sur le rapport de test de charge maximale.
Certificat TÜV spécifique au véhicule:
Porsche 911 Cabriolet 997 | DR5L.pdf
Porsche Boxter 986 | DR5L.pdf
Porsche 911 996 | DR5L.pdf
Porsche 911 Cabriolet 996 | DR5L.pdf
Porsche Panamera I 970 | 102XT0139.pdf
Porsche 911 991 | 122XT0030.pdf
Porsche Boxter 981 | 122XT0217.pdf
Porsche 911 Cabriolet 991 | 122XT0030.pdf
Porsche 911 Targa 996 | DR5L.pdf
Porsche 911 997 | 42TG0846.pdf
Porsche Boxter 987 | DR5L.pdf
Porsche 911 Cabriolet 997 | 42TG0846.pdf
Porsche Cayman I 987 | DR5L.pdf
Porsche Cayman II 981 | 122XT0217.pdf
Porsche 911 991 | 142XT0091.pdf
Porsche 911 Cabriolet 991 | 142XT0091.pdf
Porsche 911 Targa 991 | 122XT0030.pdf
Porsche 718 Boxter 982 | 162XT0182.pdf
Porsche 718 Cayman III 982 | 162XT0182.pdf
Porsche Panamera II 971 | 172XT0111.pdf
Porsche Panamera II Sport Turismo 971 | 172XT0111.pdf
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 3:
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm
Remarque 18:
Ces bagues entretoises sont sans centrage double face autorisé uniquement pour les véhicules dont les centrages sont suffisamment longs pour maintenir les roues malgré la bague d'espacement centrer suffisamment.
Remarque 2:
Ce véhicule est immatriculé selon §21 StVZO (règle des 2%) possible. Avec déport standard environ 30 mm par axe possible. L'acceptation s'effectue en fonction État fédéral chez DEKRA ou TÜV. Modifications des documents d'immatriculation du véhicule et le permis de conduire sont exigés par le StVA.
Vous trouverez ici les bons boulons de roue pour vos entretoises de roue:

Boutique en ligne d'entretoises de roue H&R
La meilleure adresse pour les entretoises de roue et ressorts d'abaissement H&R ! TUNERSHOP est un partenaire commercial officiel de H&R ! Vous trouverez ici toutes les entretoises H&R à un prix abordable !
Depuis son lancement en 1980, H&R est devenu l'un des principaux développeurs et producteurs de systèmes de suspension sportifs et d'entretoises de roue. La gamme H&R comprend des ressorts d'abaissement, des stabilisateurs, des entretoises de roue ainsi que des suspensions sport et coilover pour plus de 2000 types de véhicules différents.
H&R est synonyme de produits innovants de la plus haute qualité !


















