Élargisseurs de voie H&R 2x18mm B36234570 pour VW UP!
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Élargisseurs de voie H&R 2x18mm B36234570 pour VW UP!
Dimensions de boulons: 4 x 100
Epaisseur (en mm): 18
Couleur: Aluminium anodisé noir
Systéme: DR
Élargisseurs de voie H&R 2x18mm B36234570 pour VW UP!
Le système DR d'entretoises de roue H&R TRAK+ garantit l'aspect sportif de votre véhicule et peut être utilisé avec des roues standard et spéciales. Les entretoises de roue sont le complément idéal pour les ressorts d'abaissement ou les combinés filetés. En installant des entretoises H&R, les roues remplissent vraiment les passages de roue, ce qui améliore considérablement l'apparence et la maniabilité.Avantages du produit:
- Fabrication de précision sur les machines les plus modernes
- Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance
- Protection contre la corrosion grâce au revêtement anodisé
- Peut être utilisé avec des roues standard et spéciales
- Peut être combiné avec une suspension standard ou sport
- Développement interne et fabriqué en Allemagne
Les Élargisseurs de voie H&R 2x18mm B36234570 sont fixés entre la roue et le moyeu de roue à l'aide de boulons de roue plus longs.
Les boulons de roue plus longs doivent être commandés séparément! Lors de l'utilisation de jantes accessoires, les boulons de roue varient. La longueur de la tête et de la tige du boulon de roue doit donc d'abord être déterminée.
Marque: H&R
Systéme: DR
Dimensions de boulons: 4 x 100
Alésage central: 57.1
Epaisseur (en mm): 18
Taille de filetage: M12x1,5
Couleur: Aluminium anodisé noir
Étendue de la livraison: Jeu pour un essieu (2 entretoises)
MPN: B36234570
EAN: 4048419131645
Réf.: HURDISTANZSCHEIBEN_B36234570_VOLK
Informations du fabricant:
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
| Marque du véhicule | Modéle | Année de construction | Certificat |
| VW | UP! (121, 122, BL1, BL2, 6A1, 6A5, BL3, 123) | 08.2011 --> | TÜV** |
| VW | UP! (121, 122, BL1, BL2, 6A1, 6A5, BL3, 123, 6A6) | 08.2011 --> | TÜV** |
| VW | UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) | 08.2011 --> | TÜV** |
TÜV**: Application reposée sur le certificat TÜV
ABE**: Application reposée sur une licence d'exploitation générale délivrée par la KBA allemande.
FG**: Application resposée sur le rapport de test de charge maximale.
Système DR: L'élargissement des roues se fait avec des roues plus longues Boulons de roue (à commander séparément) entre la roue et Surface de contact de l'essieu fixée. Pour les boulons de roue plus longs Assurez-vous de bien choisir le type de cône (par exemple, collier conique ou sphérique, plus lâche cône, collier plat) et la longueur d'arbre multiple requise observer.
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 3:
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm
Remarque 25:
Ne peut pas être roulé avec des jantes en acier !
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 3:
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm
Remarque 25:
Ne peut pas être roulé avec des jantes en acier !
Instructions d'installation: EBH-DR.pdf
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Élargisseurs de voie H&R 2x18mm B36234570 pour VW UP!
Le système DR d'entretoises de roue H&R TRAK+ garantit l'aspect sportif de votre véhicule et peut être utilisé avec des roues standard et spéciales. Les entretoises de roue sont le complément idéal pour les ressorts d'abaissement ou les combinés filetés. En installant des entretoises H&R, les roues remplissent vraiment les passages de roue, ce qui améliore considérablement l'apparence et la maniabilité.Avantages du produit:
- Fabrication de précision sur les machines les plus modernes
- Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance
- Protection contre la corrosion grâce au revêtement anodisé
- Peut être utilisé avec des roues standard et spéciales
- Peut être combiné avec une suspension standard ou sport
- Développement interne et fabriqué en Allemagne
Les Élargisseurs de voie H&R 2x18mm B36234570 sont fixés entre la roue et le moyeu de roue à l'aide de boulons de roue plus longs.
Les boulons de roue plus longs doivent être commandés séparément! Lors de l'utilisation de jantes accessoires, les boulons de roue varient. La longueur de la tête et de la tige du boulon de roue doit donc d'abord être déterminée.
Marque: H&R
Systéme: DR
Dimensions de boulons: 4 x 100
Alésage central: 57.1
Epaisseur (en mm): 18
Taille de filetage: M12x1,5
Couleur: Aluminium anodisé noir
Étendue de la livraison: Jeu pour un essieu (2 entretoises)
MPN: B36234570
EAN: 4048419131645
Réf.: HURDISTANZSCHEIBEN_B36234570_VOLK
Informations du fabricant:
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
| Marque du véhicule | Modéle | Année de construction | Certificat |
| VW | UP! (121, 122, BL1, BL2, 6A1, 6A5, BL3, 123) | 08.2011 --> | TÜV** |
| VW | UP! (121, 122, BL1, BL2, 6A1, 6A5, BL3, 123, 6A6) | 08.2011 --> | TÜV** |
| VW | UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) | 08.2011 --> | TÜV** |
TÜV**: Application reposée sur le certificat TÜV
ABE**: Application reposée sur une licence d'exploitation générale délivrée par la KBA allemande.
FG**: Application resposée sur le rapport de test de charge maximale.
Système DR: L'élargissement des roues se fait avec des roues plus longues Boulons de roue (à commander séparément) entre la roue et Surface de contact de l'essieu fixée. Pour les boulons de roue plus longs Assurez-vous de bien choisir le type de cône (par exemple, collier conique ou sphérique, plus lâche cône, collier plat) et la longueur d'arbre multiple requise observer.
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 3:
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm
Remarque 25:
Ne peut pas être roulé avec des jantes en acier !
Toutes les vis pour les systèmes DR doivent être commandées séparément devenir!
Remarque 3:
Les couples de serrage actuels (noter les éventuels Les différences entre les jantes en aluminium et les jantes en acier peuvent être trouvées dans le Informations du constructeur du véhicule pour la fixation Roues standard, le fabricant de roues lors de l'utilisation Roues spéciales et certificat de pièces détachées pour celles-ci Élargissement de la voie.
Vérifiez la profondeur de vissage minimale des plus longs Boulons de roue:
Filetage M12x1,25: au moins 8,0 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,5: au moins 6,5 tours = environ 10 mm de filetage
Filetage M12x1,75: au moins 6,5 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,25: au moins 9,0 tours = environ 12 mm de filetage
Filetage M14x1,5: au moins 7,5 tours = environ 11 mm de filetage
Filetage 1/2"UNF: au moins 8,0 tours = environ 11 mm de filetage Une profondeur de vissage trop importante peut provoquer des dommages les essieux (pièces de frein, disques de commande ABS, etc.). C'est pourquoi les roues sont toujours en place après le montage de le tourner à la main lors du déchargement de la charge afin de
Vérifiez le mouvement vers l’intérieur des boulons de roue les plus longs. Pour certains véhicules, la tolérance critique est 2 mm
Remarque 25:
Ne peut pas être roulé avec des jantes en acier !
Instructions d'installation: EBH-DR.pdf
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